“南北大动脉”滨海新区Z4线一期工程完成首片U型梁架设

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发布时间:2020-06-30 09:45

内容提要:记者从6月29日天津市人民政府新闻办公室召开的新闻发布会上获悉,近日,滨海新区Z4线生态城段已完成了首片U型梁架设,这是黄河以北地区首次成功架设U型梁,实现了工程建设上的又一突破。

  天津北方网讯:记者从6月29日天津市人民政府新闻办公室召开的新闻发布会上获悉,近日,滨海新区Z4线生态城段已完成了首片U型梁架设,这是黄河以北地区首次成功架设U型梁,实现了工程建设上的又一突破。

  今年,由泰达控股作为牵头方,与中铁电气化局组成的社会资本联合体中标滨海新区Z4线项目。泰达控股副总经理王悦新介绍:“这是滨海新区第一个真正意义上的PPP项目,这也是泰达控股成功中标的首个PPP项目,进一步凸显了泰达控股的综合实力。”

  Z4线一期工程南起津晋高速北侧,北至营城街站北侧,线路规划主要途经中部新城、北塘、生态城、中心渔港和汉沽等区域。线路全长43.7公里,其中地下段约17.4公里,高架段约24.9公里,敞开段长约三是加强项目跟踪监管,推动投资项目有序推进。0.9公里,路基段约0.5公里;全线共设车站24座,平均站间距约1.8公里,其中地下车站12座,高架车站11座,地面站1座;设新城停车场和汉沽车辆段各一处;设北塘运管中心1处;车辆为A型车,初、近、远期均为4动2拖6辆编组,最高运营速度120公里/小时,是滨海新区近期规划的三条轨道交通线之一。

  未来,与规划线网中的B1、B2、B3、B4、B5、B7、M9、Z1、Z2、京津城际铁路、环渤海城际共11条线路均形成换乘关系。从整体路网规划上看,Z4线的建设不仅将对连接滨海新区南北交通起到重要的作用,还将进一步优化滨海新区城市形态,为区域发展开通快速通道,形成轨道交通建设与城市发展的良性互动。

  泰达控股副总经理王悦新介绍,在Z4线项目建设中,创新渗透到了规划、设计、施工等各个环节。随着Z4线的设计、建设,一条虚拟的数字Z4线也搭建形成,实现Z4线的数字孪生化。在此基础上,融入GIS(地理信息系统)技术,让BIM技术(即建筑信息模型技术)在更广泛的地理空间发挥能效,真正地实现智能交通管理中的“实时信息交互和发布”,全面提高服务品质,提升运维效率,打造“互联网+轨道交通建设与运营”的创新管理模式。

  Z4线连接了滨海新区核心区、南、北部片区,覆盖了经开区、中新生态城等重点建设区域,是串联沿线重点发展区域的一项重要公共交通服务项目。建成后,可大幅提升城市功能,将扩大滨海新区城市功能相对完善的核心区的服务半径,加速推动南、北片区建设,将进一步助推滨海新区开发开放。Z4线将为居民提供节能、环保、低碳的绿色交通出行方式,同时,构筑起以公共交通为主的出行结构,使沿线生态建成区域得到更好的保护与控制。

  目前,滨海新区轨道交通建设仍处于起步阶段,亟需连接核心区与其他片区的快速轨道交通线。王悦新说:“Z4线的建设正是满足这一通行需求,并可以优化沿线地区出行条件,促进产业集聚,加快新区骨架网络建设,支撑地区经济发展。”(津云新闻记者吴宏)

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